Até o fim de março, a capital deve atingir a marca de 7 milhões de veículos em circulação, número 31% superior ao registrado no início de 2006, quando a cidade contava com 5.335.902 de veículos (entre eles, 4.108.461 de carros e 499.686 motos), segundo dados do Detran.
No mesmo período, a quantidade de ônibus que fazem parte do sistema de transporte público municipal permaneceu praticamente a mesma, oscilando meros 0,88% (eram 14.846 e atualmente são 14.978).
Proporcionalmente, a rapidez da evolução da frota individual é 34 vezes superior a de ônibus, no comparativo entre os dois.
"O maior problema é que a qualidade do transporte público oferecida está muito aquém do desejado e não é capaz de atrair o usuário do automóvel para o transporte coletivo".
A SPTrans (empresa que gerencia o transporte público) informou que dos cerca de 15 mil ônibus, 61% (9.684) foram renovados ou trocados, o que elevou a capacidade para abrigar passageiros em 21%. No período de outubro de 2006 a outubro de 2010, houve aumento de 11% no número de passageiros.
Soluções a curto Prazo
Bem, partindo da proprio Código Brasileiro de Trânsito (CBT), que legisla sobre todo sistema viário brasileiro, ciclistas devem andar no bordo direito das vias e os veículos devem ultrapassar o ciclista a uma distancia de 1,5 mt conforme a lei.
Isso é regra, mas não realidade, como vimos outro dia em Porto Alegre.
Ciclovias poderiam ser criadas a direita das vias a um custo bem baixo, e para isso basta eliminar a vagas de carros que ficam estacionados ao longo das ruas e principais avenidas. Para aumentar a segurança e evitar que carros e motos invadam a ciclovia, pode-se colocar cones, ou mesmo floreira fixados a cada 2m aproximadamente. Mas aí surge a questão.
Onde então estacionar os carros???
Ora é evidente, se você não consegue trafegar com seu carro na cidade de São Paulo, pra que então tira-lo da garagem???
Fonte:
http://nossasaopaulo.org.br/portal/node/14284?utm_source=MailingList&utm_medium=email&utm_campaign=Not%C3%ADcias+da+Rede+Nossa+S%C3%A3o+Paulo+20110328
